BMW quer transformar maçanetas em displays
As maçanetas das portas são bastante simples. Você puxa um, a porta se abre e você entra. Simples, certo? No entanto, os fabricantes de automóveis parecem determinados a reinventar algo que funcionou perfeitamente durante décadas, proporcionando-nos designs cada vez mais elaborados, incluindo maçanetas ocultas.
A BMW não é estranha a essa tendência. O novo X5 e seu iX5 elétrico obtenha maçanetas ocultas, dando à popular linha de SUVs uma aparência externa mais limpa. No entanto, uma patente recentemente publicada sugere que a montadora alemã poderia ter planos ainda maiores para este componente aparentemente comum.
Avistado por Carro MoisésBMW apresentou a patente em abril passado, e surgiu apenas na semana passada. A ideia? Coloque um display MicroLED diretamente na maçaneta da porta, transformando o que costumava ser uma simples alça em uma pequena tela interativa.
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Uma pequena tela poderia fazer mais do que acender
Ao contrário das maçanetas iluminadas convencionais que utilizam iluminação principalmente para melhorar a visibilidade, o design proposto pela BMW poderia exibir imagens diferentes com base no status do veículo ou na interação do usuário.
Por exemplo, a maçaneta pode mostrar um gráfico quando as portas estão trancadas e outro quando estão destravadas. Também poderia exibir o logotipo da BMW ou efeitos de iluminação animados. Os sensores podem detectar uma mão ou contato físico que se aproxima e acionar a exibição quando necessário.
A patente também descreve um possível sensor de impressão digital integrado ao cabo. Se o sistema reconhecer uma impressão digital autorizada, poderá destravar a porta eletricamente sem uma chave convencional. A BMW ainda discute a combinação da identificação por impressão digital com reconhecimento facial por meio de uma câmera interna para uma camada adicional de segurança.
A tela em si pode usar um filme fino MicroLED protegido por vidro ou plástico transparente. Isso permitiria que a tecnologia se encaixasse na alça sem que uma tela convencional se projetasse da carroceria.
Um controle adicional posicionado acima da área usual da maçaneta da porta também poderia servir como um recurso de destravamento de emergência. No entanto, a patente não estabelece exatamente como cada componente funcionaria num veículo do mundo real.
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Mais tecnologia, mais coisas que podem dar errado?
Existem benefícios potenciais aqui. Uma alça que comunica o status de travamento, reconhece seu usuário e incorpora vários controles poderia tornar o acesso ao veículo mais conveniente, ao mesmo tempo que daria à BMW outra oportunidade de distinguir seus designs.
Mas há uma questão prática: as maçanetas das portas realmente precisam ser tão complicadas? As alças ocultas e operadas eletronicamente têm atraído o escrutínio quanto à acessibilidade e confiabilidade, especialmente quando os sistemas elétricos falham. Um display, sensores e reconhecimento biométrico adicionam mais componentes que devem funcionar de forma confiável sob chuva, calor, sujeira e uso diário.
Essa preocupação é especialmente relevante à medida que as montadoras enfrentam pressão para reconsiderar designs elaborados de maçanetas. Como destacado por relatos de recalls em grande escala na China (para não mencionar incidentes fatais), sistemas complicados de abertura de portas podem criar problemas quando o seu funcionamento se torna menos simples ou menos fiável.
A patente da BMW é uma visão interessante sobre o futuro do design exterior e da tecnologia de acesso aos veículos. Ainda assim, continua a ser uma proposta, não um anúncio de produção. Ainda não se sabe se os motoristas irão eventualmente interagir com uma pequena tela toda vez que abrirem um BMW.
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